EN 1317是歐盟針對道路安全防護系統制定的系列標準，涵蓋護欄、防撞墊、終端過渡段等設施的設計、測試、性能評估及合規認證。該標準旨在通過規范化的碰撞測試和性能要求，確保道路防護設施在交通事故中有效降低車輛損傷和人員傷亡風險。以下是EN 1317標準的核心內容及相關信息：

一、EN 1317系列標準的組成部分 

1. EN 1317-1
   定義術語、通用測試方法和準則，為其他部分提供基礎框架。

2. EN 1317-2
   規定安全屏障（包括車輛護欄）的性能等級、碰撞測試的驗收標準及試驗方法。例如，護欄需通過動態碰撞測試（如不同車輛類型、速度的模擬碰撞）驗證其防護能力。

3. EN 1317-3針對防撞墊（Crash Cushions）的性能等級和測試要求，評估其在碰撞中的能量吸收能力。

4. EN 1317-4
   規范安全屏障終端和過渡段的設計與測試，確保不同防護設施之間的連接有效性。

5. EN 1317-5
   核心認證標準，明確車輛約束系統（如波形護欄）的CE認證要求，涉及產品合規性評估、工廠審查及持續監督審核。

   EN 1317-6至EN 1317-8
   分別涵蓋人行道護欄、護欄端頭及摩托車防護系統的特殊要求。

二、核心測試項目與性能要求 

1. 動態碰撞測試

   • 使用特定質量和速度的車輛（如小客車、貨車）模擬真實事故場景，評估護欄的變形程度、對車輛的導向能力及乘員保護效果。

   • 例如，波形護欄需通過實車足尺碰撞試驗，確保其能迫使失控車輛返回正常行駛方向。

2. 靜態測試
   通過施加靜態載荷驗證護欄的初始穩定性，如抗壓強度和結構完整性。

3. 疲勞測試
   模擬長期使用中的反復載荷作用，檢驗材料的耐久性。

4. 耐候性測試
   評估護欄在極端氣候（如紫外線、雨水、溫度變化）下的抗腐蝕和老化性能。

5. 防護等級劃分
   根據碰撞能量吸收能力，護欄分為不同等級（如H1至H4b級，對應127kJ至724kJ的防護能量）。例如，德國高速公路護欄在特定條件下需達到H4b級（724kJ）。

三、CE認證流程與要求 

1. 認證標準
   出口至歐盟的道路護欄需符合EN 1317-5:2007+A2:2012，強制要求自2013年7月1日起執行。

2. 認證體系
   通常采用體系1（System 1），需由歐盟公告機構（Notified Body）進行：

   • 初步型式測試：包括實車碰撞試驗和材料分析。

   • 工廠審查：驗證生產流程及質量控制體系。

   • 持續監督：年度審核確保產品一致性。

3. 關鍵文件

   • 測試報告（ITT）

   • 工廠生產控制證書（FPC）

   • 符合性聲明（DoP）

四、材料與設計選擇 

1. 常用材料

   • 鋼材：強度高、成本低，但需防銹處理。

   • 鋁合金：輕便耐腐蝕，適用于低速道路。

   • 復合材料：耐候性強，壽命長，但成本較高。

2. 設計原則

   • 根據路側危險等級、交通量、車速等因素選擇防護等級。

   • 需考慮護欄與路側障礙物（如陡坡、橋梁）的兼容性，避免二次事故。

五、全球應用與對比 

歐洲的EN 1317標準與美國MASH、日本《護欄設置標準》在防護等級劃分和測試方法上存在差異。例如：

• 美國：采用TL-1至TL-6等級（36kJ至548kJ），側重成本效益分析。

• 日本：劃分C級至SS級（45kJ至650kJ），結合事故嚴重性調整設計。

六、合規建議

• 制造商：需優先選擇通過EN 1317認證的實驗室（如歐盟公告機構授權的實驗室）進行測試。

• 設計方：結合具體道路條件（如車速、車型比例）選擇合適防護等級，并參考仿真分析優化結構

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