車載鋰電池的CE認證流程,以新能源部件為例：

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適用指令/法規 

1. 電磁兼容指令（EMC Directive, 2014/30/EU）  

   - 確保電池管理系統（BMS）工作時不會干擾其他設備。  

2. 低電壓指令（LVD Directive, 2014/35/EU） 

   - 適用于電池系統電壓范圍（直流＞75V需符合LVD）。  

3. 電池指令（Battery Directive, 2006/66/EC）

   - 限制重金屬（鉛、汞、鎘）含量，要求回收標識。  

4. RoHS指令（2011/65/EU）  

   - 限制電路板中的有害物質（如鉛、鎘）。  

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認證流程  

1. 產品分類與標準確認

- 核心標準：  

  - 安全標準：EN 62619（工業用鋰電池安全要求）、EN 62133（便攜式鋰電池）。  

  - EMC標準：EN 61000-6-2（抗干擾）、EN 61000-6-4（發射）。  

  - 化學合規：電池中鉛≤0.004%、汞≤0.0005%（Battery Directive）。  

2. 產品測試 

- 安全測試：  

  - 過充/過放保護、短路測試、高溫/低溫循環、機械沖擊（模擬車輛振動）。  

  - 電池管理系統（BMS）功能驗證（如溫度監控、均衡控制）。  

- EMC測試：  

  - 輻射發射、靜電放電（ESD）、瞬態抗干擾（如車輛啟停脈沖干擾）。  

- 化學測試：  

  - 檢測電池材料中的鉛、汞、鎘含量（Battery Directive）。  

  - 檢測電路板的RoHS合規性（6種有害物質）。  

3. 技術文件準備

- 包含：  

  - 電池規格書（電芯型號、容量、電壓）、BMS設計文檔。  

  - 測試報告（安全、EMC、化學）、風險評估（如熱失控風險）。  

  - 回收標識設計（標明電池類型、重金屬含量及回收符號）。  

  - 用戶手冊（含安裝指南、維護警告、報廢處理說明）。  

4. 符合性聲明（DoC）

- 制造商或歐盟代表簽署文件，聲明符合 **EMC、LVD、Battery Directive、RoHS要求。  

5. 加貼CE標志

- 在電池外殼或包裝上標注CE標志（無需公告機構編號，除非涉及特殊風險）。  

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關鍵注意事項 

1. 額外運輸認證：  

   - 出口需通過 UN38.3測試（鋰電池運輸安全標準），但此非CE要求。  

2. 電池回收義務：  

   - 根據Battery Directive，生產商需在歐盟注冊并參與電池回收計劃。  

3. 高風險場景：  

   - 若電池用于高壓系統（如電動汽車＞400V），公告機構可能介入審核安全設計。  

4. 標簽要求：  

   - CE標志需與回收標識（垃圾桶圖標）并列標注，尺寸清晰可辨。  

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常見問題

- CE認證與UN38.3的關系？  

  - CE是歐盟市場準入，UN38.3是國際運輸安全要求，二者需分別完成。  

- 車載電池是否需要e-mark認證？

  - 否！e-mark適用于整車及動力總成（如電機），電池只需CE（若為獨立部件）。  

- 測試周期與成本？

  - 安全測試：3~5周，費用約5~10萬人民幣（因電池容量和復雜度而異）。

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